电网技术

2020, v.44;No.437(04) 1514-1524

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基于自抗扰STATCOM装置的车网耦合系统低频振荡抑制策略
A Strategy of Low Frequency Oscillation Suppression for Vehicle-grid Coupling System Based on STATCOM With ADRC

李志远;胡鑫煊;吴思奇;刘志刚;

摘要(Abstract):

近年来,国内相继发生了多起电气化铁路车网耦合系统低频振荡事件,导致机车牵引传动系统封锁,严重影响了铁路的正常运输秩序。针对该问题,提出了基于STATCOM的牵引网动态无功补偿方案,引入了自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)技术对STATCOM的控制性能进行优化,实现了车网低频振荡现象的有效抑制。首先,在dq坐标系下对单相STATCOM进行数学建模分析。其次,考虑到传统的PI(proportional integral)控制方法对系统扰动的敏感性,应用ADRC技术来增强STATCOM的鲁棒性和抗扰能力。基于ADRC理论,结合控制器结构、参数整定和性能特点,设计了适用于STATCOM的一阶非线性ADRC控制器。同PI控制器作对比,验证了ADRC控制器具有更优的控制性能和更好的低频振荡抑制效果。最后,基于实时实验平台重现了车网耦合系统低频振荡现象,并验证了基于ADRC的STATCOM对车网耦合系统中低频振荡现象抑制的有效性。

关键词(KeyWords): 低频振荡;STATCOM;自抗扰控制;车网耦合系统;动车组;牵引网

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1434203);; 四川省青年科技创新团队(2016TD0012)~~

作者(Author): 李志远;胡鑫煊;吴思奇;刘志刚;

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DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2019.0970

参考文献(References):

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