电网技术

2011, v.35;No.326(01) 164-169

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一种电动汽车能量高效回馈制动方法
A High-Efficiency Regenerative Braking for Electric Vehicles

任桂周;常思勤;

摘要(Abstract):

为提高电动汽车的能量利用率,提出了一种将可变电压系统作为电机驱动系统实现能量回馈的方法,利用可串并联切换的超级电容器组与双向直流功率变换器相结合,采用了2种回馈制动模式的控制策略,提高了电机到驱动系统电源之间能量流的传递效率和变换效率,实现了速度大范围变化的能量回馈。与常规制动方法相比,上述方法具有驱动系统体积小、成本低、能量回馈效率高的特点,通过计算机仿真对采用不同回馈制动方法时的3种情况进行了对比分析,仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。

关键词(KeyWords): 电动汽车;超级电容器组;可变电压系统;回馈制动;仿真

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目(50876043);; 国家863高技术基金项目(2006AA05Z236)~~

作者(Author): 任桂周;常思勤;

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DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2011.01.001

参考文献(References):

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