电网技术

2020, v.44;No.439(06) 2229-2237

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计及山地城市时空特性的充电设施最优规划
Optimal Planning for Charging Facilities Considering Spatial and Temporal Characteristics of Mountainous Cities

周思宇;顾博;张晓勇;谭为民;龙虹毓;

摘要(Abstract):

山地城市道路非直线、非平面化延展,各时段、路段通行能力存在差异,是充电设施规划需要考虑的重要因素。首先,提出爬坡系数和交通拥堵系数,量化了山地城市道路的时、空特性对用户出行的影响,据此基于改进的Floyd最短路径算法,计算分析了用户出行成本。其次,考虑各时段城市交通状况,提出自给率系数,表征滞留车辆产生的随机充电负荷。继而,分析用户各时段出行目的和充电需求,对应用户的差异化充电方式和充电设施需求。最后,抽象化山地城市交通路网,结合交通流量数据,以社会年综合成本最小为目标函数建立最优规划模型,并分析评估多种充电负荷接入对配电网的影响。以中国西南地区某山地城市作为算例,采用场景分析,计算获得不同电动汽车渗透率下充电设施布局方案,当渗透率达到50%时,配电网部分变压器负载率达到86%~168%,据此给出变压器扩容建议。

关键词(KeyWords): 山地城市;充电设施规划;时空特性;随机充电负荷

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家重点研发计划项目(2018YFB0106100);; 国家自然科学基金项目(61703068);; 中央高校基本科研业务费(XDJK2015A006);; 西南大学博士引进人才基金(SWU114050)~~

作者(Author): 周思宇;顾博;张晓勇;谭为民;龙虹毓;

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DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2019.0707

参考文献(References):

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