电网技术

2012, v.36;No.338(01) 163-169

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基于模态分析的全并联AT网动态谐波谐振研究
Modal Analysis Based Research on Dynamic Harmonic Resonance of All-Parallel Autotransformer Traction Supply Network

胡海涛;何正友;钱澄浩;张民;

摘要(Abstract):

为防止牵引网谐波谐振引起的系统过电压,达到及时预防和抑制的目的,针对中国高速铁路全并联自耦变压器(auto-transformer,AT)供电方式,采用模态分析方法对系统的节点导纳矩阵进行分析处理,通过解耦与特征值求取确定其谐振信息。研究机车功率变化、机车位置移动等动态条件下的牵引网谐振规律。并针对谐振频率在某一区间或范围变化,引出谐振带的概念。通过与频谱分析法对比,证明模态分析方法能有效识别系统的谐振频率,并且可用于分析由动态运行的机车产生的动态谐波谐振。

关键词(KeyWords): 模态分析;全并联自耦变压器网;谐波谐振;动态运行条件

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金(50878188);; 铁道部科技研究开发计划重点项目(2010J011-B,2011J016-A)~~

作者(Author): 胡海涛;何正友;钱澄浩;张民;

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DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2012.01.033

参考文献(References):

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