电网技术

2019, v.43;No.423(02) 495-503

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电动汽车参与电网二次调频建模与控制策略
Supplementary Frequency Regulation Modeling and Control Strategy With Electric Vehicles

李家壮;艾欣;胡俊杰;

摘要(Abstract):

风电等分布式电源大规模接入电网,使得电网的频率控制问题变得日益复杂。大量且分散的电动汽车通过集中式控制聚合在一起,具有提供频率调节服务的能力,为解决这一问题提供了新的途径。根据电动汽车的快速响应特性和能量受到约束的特点,通过巴特沃斯滤波器将调频信号分解,将其中的高频分量分配于电动汽车承担,同时电动汽车根据电池荷电状态按比例分配调节功率。通过单区域系统调频模型仿真,验证了策略的有效性,表明该策略能够发挥电动汽车的快速响应特点,对抑制频率偏差有显著作用。

关键词(KeyWords): 电动汽车;二次调频;调频信号分解;控制策略

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家重点研发计划“智能电网技术与装备”重点专项“支撑低碳冬奥的智能电网综合示范工程”(2016YFB0900500);; 北京市自然科学基金项目(3182037);; 新能源电力系统国家重点实验室开放课题(LAPS18014)~~

作者(Author): 李家壮;艾欣;胡俊杰;

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DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2018.1784

参考文献(References):

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